Il 3 gennaio 1886 il consiglio di amministrazione della SRT-O (Società Romana Tramways e Omnibus) autorizza l’acquisto di alcuni lotti di terreno, a destra di vicolo del Pigneto e a ridosso di via Prenestina, per insediare uno stabilimento che, ospitando il ricovero di 200 vetture e 320 cavalli, caratterizzerà per sempre lo scenario architettonico del Pigneto.(1)
Il 3 gennaio 1952, in via del Pigneto, un ventenne viene gravemente ferito da una guardia notturna: fermato per un controllo alle 3 di notte e poi lasciato andare, alle 5 viene visto scappare con un carico di grossi rottami di ferro e viene ferito da due colpi di arma da fuoco. Si scoprirà che il giovane aveva intrapreso un piccolo commercio di rottami bellici.(2)
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Fonti bibliografiche:
(1) Roma, Pigneto 1870-2022 (Carmelo G. Severino, Gangemi Editore, p. 30)
(2) Giovane ladro di rottami di ferro gravemente ferito da una guardia (L’Unità, 04.01.1952)
